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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,701 - 1,706 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

브레이크 마찰재의 Creep Groan Noise 발생 원인과 그 개선 대책에 관한 연구
손태관 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
초저온다습 조건에서 발생되는 자동차 브레이크 마찰재의 스퀼 노이즈 발생 원인과 그 개선 대책에 관한 연구
손태관 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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There are many factors of the automotive brake squeal noise such as the friction coefficient, hardness, deformation characteristics of friction materials. Recently, the squeal noise occurred at normal and low temperature. especially at below -15℃, is an issue, and it is difficult to define the apparent cause and solution. It was found that the very cold-temperature noise is concerned with the material properties like the storage modulus and the friction coefficient at very low temperature and high humidity. For satisfying a customer with their claim and quality problem, we have to control the dynamic mechanical properties as well as friction coefficient, hardness, deformation characteristics in order to define the cause of the squeal. In this study we researched the relation between the storage modulus and variation of friction coefficient of the friction material and the squeal noise at low temperature by a scale tester and a vehicle test. As the result of test, the storage modulus and friction coefficient of friction material at low temperature, high humidity is a significant factor of the squeal noise.
#Very Cold-temperature Squeal Noise(초저온 냉간 스퀼노이즈) #DMA(Dynamic Mechanical Analyzer, 점탄성 측정장치) #Storage modulus(저장 탄성) #Loss Modulus(손실 점성) #Tan delta(저장탄성과 손실 점성의 비) #Friciotn material(마찰재)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 참고 문헌

참고문헌 (0)

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