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대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 2006년도 하계학술발표대회 논문집
발행연도
2006.6
수록면
681 - 686 (6page)

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In order to protect the environment from the refrigerant pollution, the CO₂ may be regarded as one of the most attractive alternative refrigerants for an automotive air-conditioning system. Control methods for a CO₂ system should be different because of CO₂'s unique properties as a refrigerant. Especially, the high-side pressure of a CO₂ system should be controlled for the effective operation of the system. In this study, dynamic models of a CO₂ air-conditioning system were developed by using experimental data. Control algorithms for a high-side pressure control and an indoor air temperature control were developed and analysed by using the dynamic simulation program of a CO₂ system.
#Automotive air-conditioning system(자동차 냉방시스템) #CO₂ refrigerant(이산화탄소 냉매) #Dynamic model(동적모델) #High-side pressure control(고압측압력 제어) #Indoor air temperature control(실내온도 제어)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자동차냉방시스템 모델
3. 자동차냉방기의 특성
4. 자동차냉방시스템의 제어알고리즘
5. 제어알고리즘의 성능평가
6. 결론
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