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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제31권 제6호
발행연도
2007.6
수록면
507 - 513 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (13)

2007

2륜 자동차용 촉매변환기내 배기맥동압력이 유동균일도에 미치는 영향
이중섭 ,  정한식 ,  정효민 외 2명 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널
2륜 자동차 촉매변환기내 배기가스 온도균일도 특성과 Light-Off에 관한 연구
이중섭 ,  정한식 ,  정효민 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2007.06 학술저널
2륜 자동차용 세라믹 촉매변환기내 압력특성과 유동균일도에 관한 수치해석
이중섭 ,  이용훈 ,  정효민 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2007.04 학술저널

2006

2륜 자동차 촉매변환기에 배기가스 온도균일도 특성과 Light-Off에 관한 연구
이중섭 ,  정한식 ,  정효민 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료
2륜 자동차 촉매변환기내 배기압력 특성
이중섭 ,  이병호 ,  심규진 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료
2륜 자동차 적용을 위한 촉매변환기 형상결정에 관한 연구
이중섭 ,  정한식 ,  정효민 외 2명 한국자동차공학회논문집 2006.11 학술저널
2륜 자동차용 촉매 변환기 형상에 따른 배기온도 특성
이중섭 ,  서정세 ,  정한식 외 2명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널
2륜 자동차용 촉매변환기 유동 균일도에 관한 수치해석
이중섭 ,  심규진 ,  이용훈 외 2명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료
2륜 자동차용 촉매변환기의 배기 소음 특성에 관한 연구
이중섭 ,  서정세 ,  정한식 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2005

이륜자동차의 촉매 변환기 내부 유동 균일도에 관한 수치해석
이중섭 ,  서정세 ,  정한식 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2005.11 학술대회자료
2륜 자동차 적용을 위한 촉배변환기 내의 유동 균일도와 압력강하에 대한 연구
이중섭 ,  공태우 ,  서정세 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료
2륜 자동차 적용을 위한 촉매변환기의 유동분포에 관한 연구
이중섭 ,  공태우 ,  서정세 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

소형 이륜자동차의 머플러 배기압력 특성에 관한 실험적 연구
이중섭 ,  최석천 ,  배재영 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This study represents the temperature uniformity in catalytic converter. Present research model type is a monolithic catalytic converter. This type was been widely used for complying the regulations of pollutant emissions from automobiles. The mean experimental parameters are engine speed and ceramics monolith in the catalytic converter. The experimental test engine model used was the 124.1cc motorcycle engine. The experimental study using thermal imaging method shows the megaphone type model has larger effective area than the basic model. The rate of effective area in the basic model is about 8.9 % and the megaphone type model are 41.52 %, 34.60 %, 33.43 %, 25.43 %, 17.82 % according to the diffuser angle 4° to 8°. In conclusion, the megaphone type monolithic converter has higher efficiency of reducing the pollution with less noise compared to the basic shape. We believe this will be very important as a design guide of the advanced motorcycle.
#Motorcycle(2륜자동차) #Catalytic Converter(촉매변환기) #Exhaust Pressure(배기압력) #Light-Off(활성화시기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Ronald, M., Heck and Robert. J. Farrauto, 2001, "Automobile Exhaust Catalysts, Applied Catalysis A," General 221, pp. 443~457. google schola Chakravarthy, V. K., Conklin, J. C., Daw, C. S. and D'Azevedo, E. F., 2003, Multi-Dimensional Simulations of Cold-Start Transients in a Catalytic Converter Under Steady Inflow Conditions, Applied Catalysis, A:General 241, pp. 289~306. google schola Fu, X., Lambert, D. W., Mclaren, G. S., Treacy, D. R. and Then, P. M., 1998, "3D Computational and Experimental Fluid Dynamics Analysis for the Automotive Catalytic Converter," Proceedings of the ASME Fluids Engineering Division, FED-Vol. 247. google schola Shijin, S., Wang, J. and Zhuang, R., 2000, Numeical Simulation and Optimum Design of Automotive Catalytic Converters, FISITA Congress, Paper No. F2000H205. google schola Holmgren, A., Grontedt, T. and Andersson, B., 1997, Improvement Flow Distribution in Andersson Monolithic Converters, React. Linet. Catal. Lett., Vol. 60, No. 2, pp. 363~371. google schola

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