차 대 차 정면충돌시험을 통한 상호안전성 연구

박인송; 김관희; 홍승준

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박인송 김관희 홍승준

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제5호

발행연도: 2007.9

수록면: 72 - 77 (6page)

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Since 2000, sports utility vehicles(SUVs) occupy about 40% of domestic vehicle sales. As sports utility vehicle sales are increased the probability of crash accident between SUVs and passenger vehicles increases. Generally, SUVs are heavier than passenger vehicles and their drive height and front end stiffness are higher than passenger vehicles. Because of these characteristics SUVs cause more severe injury and fatal injury in SUV to passenger vehicle head-on impact. To evaluate SUV's aggessivity to passenger vehicle, we carried out SUV to passenger vehicle head-on crash test. And finally the way how to reduce incompatibility between SUVs and passenger vehicles is suggested.

#SUV(스포츠 유틸리티 차량) #Drive height(주행 높이) #Car to car crash(차 대 차 충돌) #Crash compatibility(충돌 상호 안전성) #Aggressivity(공격성)

참고문헌 (7)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Korea Automobile Industry : 43 ~

2. [학술지(정기간행물)] - / 1979. / “Influence of Mass Ratio and Structural Compatibility on the Severity of Injuries Sustained by the Near Side Occupants in Car-to-Car Side Collisions ” Society of Automotive Engineers : 235 ~ 259

3. [학술지(정기간행물)] - / 1992. / “Crashworthiness and Compatibility of Low Mass Vehicles in Collisions ” Society of Automotive Engineers : 119 ~ 128

4. [학술지(정기간행물)] - / 1994. / EEVC Working Group 11 Report on the Development of a front Impact Test Procedure : 1 ~ 20

5. [학술지(정기간행물)] - / 2004 / Insurance Institute for Highway Safety, Frontal Offset Crashworthiness Evaluation Guidelines for Rating Injury Measures : 1 ~ 9

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