승용차량에 대한 경트럭 및 SUV의 공격성 연구

김관희; 박인송

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김관희 (보험개발원) 박인송

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제5호

발행연도: 2009.9

수록면: 133 - 139 (7page)

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When two cars impact each other, it is usually known smaller vehicle's passenger likely to be more seriously injured than bigger one's. Generally it is known that SUVs and Light Truck Vehicles (LTVs) are bigger and heavier than passenger vehicles and their drive height such as bumper rail and side member, and front end stiffness are higher than those of passenger vehicles. Because of these characteristics the occupants of passenger vehicle struck by SUVs or LTVs are more likely to experience severe injury or fatal injury. To evaluate SUV and LTV's aggressivity to passenger vehicle, SUV to passenger vehicle and LTV to passenger vehicle head-on crash test have been carried out. And finally the way how to reduce incompatibility between SUV and LTV and passenger vehicles is suggested.

#SUV(스포츠 유틸리티 차량) #LTV(경트럭) #Drive height(주행 높이) #Car to car crash(차 대 차 충돌) #Crash compatibility(충돌 상호 안전성) #Aggressivity(공격성)

참고문헌 (8)

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1. [기타자료] - Korea Automobile Manufacturers Association / 2000 / Korea Automobile Industry : 43 ~

2. [단행본] - F. Hartemann / 1979 / Influence of Mass Ratio and Structural Compatibility on the Severity of Injuries Sustained by the Near Side Occupants in Car-to-Car Side Collisions / SAE : 235 ~ 259

3. [단행본] - P. Frei / 1992 / Crashworthiness and Compatibility of Low Mass Vehicles in Collisions / SAE : 119 ~ 128

4. [기타자료] - R. W. Lowne / 1994 / EEVC Working Group 11 Report on the Development of a Front Impact Test Procedure : 1 ~ 20

5. [단행본] - B. O'Neill / 2004 / Crash Incompatibilities Between Cars and Light Trucks; Issues and Potential Countermeasures / SAE : 1 ~ 10

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