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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김병우 (울산대학교) 허진 (울산대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제58권 제5호
발행연도
2009.5
수록면
968 - 975 (8page)

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The goals of this research are to understand the regeneration characteristics in diesel particulate filter using the HC injection. This research emphasized on the development of Continuously Regenerating DOC/DPF and HC technology which was the best particulate matters removing technology of current existing technology. This experimental study has been conducted with equipped a Continuously Regenerating DOC/DPF and HC injection on displacement 2.0, 3.3ℓ diesel engine and compared in terms of particulate material and emission.
In this study, we could constructed 3 kinds of database according to quantity of temperature to decide the HC injection quantity and develop DOC/DPF ECU algorithm.
#Regeneration #DOC/DPF #Particulate material #HC injection

목차

Abstract
1. 서론
2. DPF/DOC 및 배기 계 구성
3. HC 분사 시스템 및 평가 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
감사의 글
참고문헌
저자소개

참고문헌 (4)

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1. [학술지(정기간행물)] - Robert D. Clayton / 2008 / Selective catalytic reduction of NO by H2 in O2 on Pt/BaO/Al2O3 monolith NOx storage catalysts Applied Catalysis / Environmental 81 (3) : 161 ~ 181 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Zhaoliang Zhang / 2007 / Synthesis and catalytic properties of Ce0.6Zr0.4O2 solid solutions in the oxidation of soluble organic fraction from diesel engines / Applied Catalysis B:Environmental 76 (3) : 335 ~ 347 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - A. Güthenke / 2007 / Development and application of a model for a NOx storage and reduction catalyst / Chemical Engineering Science 62 (18) : 5357 ~ 5363 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Xiaoyan SHI / 2008 / Combination of biodiesel-ethanol-diesel fuel blend and SCR catalyst assembly to reduce emissions from a heavy-duty diesel engine / Journal of Environmental Sciences 20 (2) : 177 ~ 182 google schola

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