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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한영덕 (한양대학교) 오정모 (한양대학교) 이기형 (한양대학교) 이진하 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
405 - 410 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

흡장형 De-NOx 촉매(LNT) 시스템의 환원제 분무용 인젝터 종류에 따른 NOx저감효율 연구
한영덕 ,  오정모 ,  이기형 외 2명 한국자동차공학회논문집 2011.01 학술저널

2010

Lean-NOx 트랩의 환원제분무용 Injector의 종류별 분무특성과 NOx저감효율에 관한 연구
한영덕 ,  오정모 ,  이기형 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

MIXER 종류에 따른 LNT 환원제 분무 영향에 관한 연구
한영덕 ,  오정모 ,  문웅기 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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As automotive engine-out emission regulation has been strengthened, after-treatment systems such as LNT and SCR have been studied actively. Lean NOx Trap is one of the best options to reduce NOx emission for diesel engine. LNT need to reduce the agent injection system which has a huge impact on NOx purification efficiency. In this paper, we used two different injectors for the reducing agent and investigated different characteristics of injectors. In addition, the engine emission test was conducted to clarify the effect of these injectors on the NOx reduction. The spray images were taken with a high speed camera, and the spatial distribution of the spray was analyzed using image processing technique. The diesel engine and a gas analyzer were used to investigate the performance of LNT system,
#Lean NOx Trap(LNT) #Diesel engine(디젤엔진) #Reducing agent(환원제) #SMD(평균분무입경) #RMS(Root Mean Square)Image(평균이미지) #Engine test(엔진실험)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과
4. 결론
5. 후기
References

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