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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김준혁 (전남대학교) 김여근 (전남대학교) 송원섭 (전남대학교)
저널정보
한국경영과학회 한국경영과학회 학술대회논문집 한국경영과학회 2008년 춘계공동학술대회 논문집
발행연도
2008.5
수록면
75 - 80 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

급유비용 차별하의 항공기 급유 최적화 모형
김준혁 대한교통학회지 2009.06 학술저널

2008

유류 가격 차별하의 항공기 급유계획 모형
김준혁 ,  김여근 ,  송원섭 한국경영과학회 학술대회논문집 2008.05 학술대회자료
유류 가격 차별하의 항공기 급유계획 모형
김준혁 ,  김여근 ,  송원섭 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2008.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Aircraft fuel cost is the largest airline expenses in most airlines. Airlines have been making a great effort to save fuel as the fuel price is increased. Among these efforts, the fuel tankering strategy has been being taken a growing attention since it is recognized as a very cost-effective fuel management strategy. The fuel tankering is the fuel saving strategy in which the extra amount of fuel is loaded to utilize the fuel price differentiation among the cities where the aircrafts operate. In this paper, the aircraft fuel tankering optimization model is proposed. The proposed model is to calculate precise amount of loaded fuel to minimize overall fuel cost assuming that the aircraft routing for all aircrafts and fuel price information in all airports where the aircrafts fly are given. Compared with heuristic and other intuitive fuel saving strategies, the result of the proposed model is promising. We expect that the proposed fuel tankering optimization model plays a major role in fuel management strategies in airline operation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구현황
3. 항공기 급유계획 모형
4. 예제 적용 및 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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