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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정호영 (고려대학교 공학연구원) 황태성 (인하대학교) 송병덕 (고려대학교) 이학태 (인하대학교) 전보강 (인하대학교)
저널정보
한국로지스틱스학회 로지스틱스연구 로지스틱스연구 제32권 제1호
발행연도
2024.2
수록면
19 - 29 (11page)

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This study develops a bi-objective mathematical model to determine optimal locations for Urban Air Mobility (UAM) vertiports in Seoul, South Korea. Utilizing a variety of data sources, including commercial area statistics and aviation regulations, the proposed model finds an optimal vertiport network layout for UAM service based on hub–and-spoke system. The model demonstrates a trade-off between vertiport establishment costs and logistics accessibility, with higher investments leading to improved accessibility and reduced logistics costs. Pareto optimal solutions are obtained using the ε-constraint methodology, highlighting the balance between cost efficiency and operational effectiveness in UAM network planning. The findings offer actionable insights for urban transportation planners and policymakers considering the implementation of UAM services in the near future. However, the scope of this study is limited to a specific urban context, suggesting the need for further research in diverse urban settings. This research could contribute significantly to the discourse on UAM systems, underscoring their potential in urban traffic management and mobility enhancement.
#UAM(Urban Air Mobility) #Vertiport location problem #Hub-and-spoke network #Bi-objective optimization #Epsilon-constraint algorithm

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