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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume IV
발행연도
2007.6
수록면
2,002 - 2,007 (6page)

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In this study, experimental and theoretical methods were applied to understand brake squeal noise of rolling stock on tracks. Trailer cars needed to be payed a particular attention, because they were the major sources of brake noise. VVVF rolling stocks for line number 1 of the subway system in Seoul were used for experimental analyses. In order to study brake squeal noise, dynamometer tests were performed at the S&T Brake, Co., which was a manufacturer of brake pads. For measuring vibration and noise, vibration tests of brake parts (brake lining, brake lining head, back plates, etc.) were executed. Also, vibration tests of disc assembly and lining block at the heavy maintenance shop of the Gunja depot were performed. The modal analyses by using an ANSYS were simulated to know the relations between the mechanisms of brake noise. On the based of the tests and the simulations it was found that specific frequencies of the brake parts affected squeal noise, and improvements for reducing squeal noise were proposed.
#Brake squeal noise(브레이크 스퀼 소음) #Rolling stock on tracks(전동차) #Trailer cars(부수차) #Dynamometer test(다이나모미터 시험기) #Modal analyses(모달해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 제동 스퀼 소음 해석
3. 모드 해석
4. 실험 해석
5. 결론
References

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