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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 60주년 기념 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2005.5
수록면
754 - 759 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2007

철도차량용 제동디스크의 운행중 온도 변화 및 열전도도 측정 연구
김재훈 ,  구병춘 ,  석창성 한국철도학회 논문집 2007.12 학술저널
철도차량 운행중 제동디스크의 표면 온도변화 및 디스크 재료의 온도변화에 따른 피로특성 연구
김재훈 ,  구병춘 ,  석창성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

2006

철도 차량용 주철재 제동디스크의 온도변화에 따른 재질의 특성변화 연구
김재훈 ,  이찬우 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2005

철도차량용 제동디스크의 온도 변화에 따른 재질 특성 변화에 관한 연구
김재훈 ,  최경진 ,  이찬우 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.06 학술대회자료
철도차량용 제동디스크의 온도 변화 측정 및 물성치 변화에 관한 연구(Ⅰ)
김재훈 한국철도학회 논문집 2005.06 학술저널
철도차량용 제동디스크의 온도 및 물성치 변화에 관한 연구(Ⅰ)
김재훈 ,  최경진 ,  이찬우 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료

2003

온도변화에 따른 철도차량용 제동디스크의 물성치 변화에 관한 연구
김재훈 ,  강부병 ,  김형진 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

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This study investigates the change of the temperature and mechanical properties of the braking disk for the railway vehicle. The average temperature is measured about 100℃ and the maximum temperature is measured over 200℃ by non-contact sensor from Seoul to Chun-an. In the 20℃-300℃, the 0.2% offset yield strengths of the disk (GC25-30 material) are a little down to the reference value, but the linear relation of tensile test result is not find from the linear change of temperature. However, J₁c values have the inverse proportion to the temperature, and the J₁c value at 200℃ decrease 30.55% from the J₁c. value of the room temperature. This result means that the crack length on the braking disk is rapidly increase at 200℃.
#Braking Disc(제동디스크) #Temperature Change(온도변화) #Crack(균열) #J-integral(적분)

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료 및 시험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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김재훈 ,  구병춘 ,  석창성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007 .05
브레이크 디스크 구조 형상별 내구성 해석
한문식 ,  조재웅 한국생산제조학회지 2013 .02
디스크 브레이크 마찰표면의 적열점에 관한 수치적 연구
김청균 ,  조승현 대한기계학회 논문집 A권 2004 .11
열화상 이미지와 유한요소법에 의한 제동 디스크/패드의 접촉압력 해석
구병춘 ,  이찬우 ,  김민수 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018 .10
열화상 카메라를 이용한 제동디스크와 패드의 접촉부 변화에 관한 실험적 연구
구병춘 ,  이찬우 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018 .05

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-016052819