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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제6호
발행연도
2007.12
수록면
665 - 669 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2007

철도차량용 제동디스크의 운행중 온도 변화 및 열전도도 측정 연구
김재훈 ,  구병춘 ,  석창성 한국철도학회 논문집 2007.12 학술저널
철도차량 운행중 제동디스크의 표면 온도변화 및 디스크 재료의 온도변화에 따른 피로특성 연구
김재훈 ,  구병춘 ,  석창성 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

2006

철도 차량용 주철재 제동디스크의 온도변화에 따른 재질의 특성변화 연구
김재훈 ,  이찬우 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2005

철도차량용 제동디스크의 온도 변화에 따른 재질 특성 변화에 관한 연구
김재훈 ,  최경진 ,  이찬우 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.06 학술대회자료
철도차량용 제동디스크의 온도 변화 측정 및 물성치 변화에 관한 연구(Ⅰ)
김재훈 한국철도학회 논문집 2005.06 학술저널
철도차량용 제동디스크의 온도 및 물성치 변화에 관한 연구(Ⅰ)
김재훈 ,  최경진 ,  이찬우 대한기계학회 춘추학술대회 2005.05 학술대회자료

2003

온도변화에 따른 철도차량용 제동디스크의 물성치 변화에 관한 연구
김재훈 ,  강부병 ,  김형진 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 제동 디스크의 주행 중 온도변화를 측정하고 이에 따른 재료 특성을 확인하여 제동디스크의 신뢰성 확보의 기초 차원에서 연구를 수행하였다. 열차별 제동디스크 온도변화를 측정한 결과, 동일 구간에 대해서도 제동디스크 표면의 온도변화는 평균 및 최고 온도 모두 열차별로 상이한 것을 알 수 있다. 또한 동일구간 동일차량을 이용하여 제동디스크와 라이닝의 조합에 의한 온도변화를 측정한 결과, 규격을 만족하는 표준제품이라 하더라고 사용조합에 따라 표면의 온도 변화가 달라지는 것을 확인했으며, 따라서 제동디스크와 라이닝을 선택할 때는 반드시 이를 고려한 영향을 평가를 수행하여야 한다. 그리고 주행 중 디스크 온도변화 측정 결과를 바탕으로 100℃, 200℃, 300℃에서 얻은 제동디스크의 열전도도 시험결과는 온도가 증가할수록 약간씩 증가하는 것을 알 수 있으며, 그 변화는 100℃~200℃사이에 변화가 가장 큰 것으로 나타났다.
#Braking disk #Temperature change #Thermal conductivity #제동디스크 #온도변화 #열전도도

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 재료 및 시험
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 이치우 / 1998 / 열충격이 작용하는 취성구조의 신뢰성 평가 12 (1) : 58 ~ 64 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 이강용 / 1994 / 열충격하에 있는 반타원균열에 대한 파괴건전성 평가 : 3163 ~ 3148 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 석창성 / 1989 / 재료의 탄소성파괴인성치 JIC의 온도 의존성에 관한 연구 : 653 ~ 659 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - / / Thermal Conductivity of Solids by Means of the Guarded- Comparative-Longitudinal Heat Flow Technique google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Anderson / 1995 / Fracture Mechanics 2nd google schola

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황희수 ,  김석원 ,  박찬경 외 3명 한국철도학회 논문집 2008 .12
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