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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
43 - 49 (7page)

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A catalyzed diesel particulate filter (CDPF) causes the progressive increase in back pressure of an exhaust system due to the loading of soot particles. To minimize pressure drop which is generated by CDPF, the filter should be regenerated when it collects a certain quantity of soot. It is important to know characteristics of regeneration of CDPF with various of exhaust gas temperatures and compositions. The oxidation of HC in DOC leads to increase gas temperature of DOC downstream. The increased gas temperature by DOC has an positive effect on CDPF regeneration. This study presents characteristics of regeneration of CDPF with DOC according to various gas composition, such as HC and O₂ concentration. The test­rig is used to control each gas composition and temperature during regeneration of CDPF. Experimental results indicate that the increased concentration of O₂ regenerates DPF more actively. With increasing HC concentration, the gas temperature of CDPF upstream increased due to more oxidation of HC. But excessive supply of HC leads to decrease of O₂ concentration in the CDPF, which makes it hard to regenerate CDPF.
#CDPF(촉매코팅 매연여과장치) #Regeneration(재생) #PM(입자상물질) #DOC(디젤산화촉매) #Exhaust gas composition(배기가스 조성) #Exhaust gas temperature(배기가스 온도) #Oxygen(산소) #Hydrocarbon(탄화수소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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