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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박창우 (한양대학교) 전남주 (한양대학교) 염재열 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,193 - 1,197 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

3D맵을 고려한 적응형 순항 제어 시스템의 연비 향상 알고리즘 연구
박창우 ,  전남주 ,  염재열 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

2014

연비 개선을 위한 적응형 순항 제어 알고리즘에 관한 연구
박창우 전기공 2014.01 학위논문

초록· 키워드

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This paper presents an optimal driving control algorithm for vehicle efficiency on the road via 3D Map and ADAS (Advanced Driving Assistance System). The algorithm controls vehicle velocity to against waste energy by using brake pedal where curve path, downward slope and detecting forward vehicle. By previous study, the optimal vehicle velocity is obtained on curve and slope path. In this study, Limit vehicle speed for economic driving is suggested on whole driving path with 3D map data. Also the coasting operation data is based on vehicle field test. This algorithm is simulated using CarSim® simulator with 3D Map and other driving vehicles. Also the proving vehicle is used for verifying its effectiveness.
#Green Drive (그린 드라이브) #Adaptive Cruise Control (적응형 순항 제어) #Fuel Efficiency (연료 효율) #Eco Drive (에코 드라이브) #Optimal Velocity (최적속도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 그린 스마트 드라이브 주행제어 알고리즘
3. 시뮬레이션
4. 실차 주행 평가
5. 결론
References

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