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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
43 - 51 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

활주 직전과 제동 직전 속도의 상관관계 규명에 관한 연구
류태선 ,  전진우 ,  박홍한 외 1명 대한교통학회지 2009.02 학술저널

2008

활주 직전과 제동 직전 속도의 상관관계 규명에 관한 연구
류태선 ,  이홍기 ,  천정환 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2008.10 학술대회자료

초록· 키워드

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이 논문은 타이어-노면간 마찰계수(drag factor)와 노면에 발생된 스키드마크를 통해 제동직전 속도(prebraking speed) 산정을 정확하게 하기 위한 방법론을 제시하고자 한다. 제동직전 속도(pre-braking speed)와 활주직전 속도(pre-skidding speed)간 어떠한 상관관계가 있는지 판단 하기 위해 실차 주행 및 제동실험을 통해 데이터가 수집되었다. 두 대의 차량에 fifth wheel(오륜) 장비, 스피드건, vericom 2000 등 다양한 측정장비를 탑재하여 제동실험이 수행되었으며, 자동차 속도, 제동거리, 활주거리, 감속 도 등이 정밀측정되었다. 실험자료의 분석을 통해 노면 마찰계수값과 활주직전 속도를 산정하고, 이후 활주직전 속도와 제동직전 속도를 비교하여 이들간의 상관관계를 규명하였다. 결과적으로 산정된 마찰계수값은 현재 일반적으로 적용되고 있는 0.8보다 높았으며, 제동직전 속도는 활주직전 속도보다 5~10km/h 정도 높은 것으로 나타났다. 향후에는 다양한 차종과 노면조건에 대한 후속실험을 통해 더욱 정교한 한국형 분석모형의 개발과 실무적용이 필 요할 것으로 판단된다.
#Pre-braking speed #제동직전 속도 #스키드마크 #Pre-skidding speed #skid mark #제동실험 #Tire/roadway coefficient of friction #타이어-노면간 마찰계수 #활주직전 속도 #Braking test

목차

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참고문헌 (12)

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1. [단행본] - Walter S. Reed / 1989 / “Vehicular Deceleration and Its Relationship to Friction / SAE google schola 2. [단행본] - Jerry J. Eubanks / 1993 / A Comparison of Devices Used to Measure Vehicle Braking Deceleration / SAE google schola 3. [단행본] - Fricke, Lynn. B / 1990 / Drag factor and Coefficient of Friction in Traffic Accident Reconstruction / Northwestern Univ, Traffic Institute google schola 4. [단행본] - Robert Overgaard / 2001 / Relationship Between Pre-Skidding and Pre-Braking Speed / SAE google schola 5. [단행본] - D.W.Goudie / 2000 / Tire Friction During Locked Wheel Braking / SAE google schola

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