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자료유형
학술저널
저자정보
유염봉 (중앙대학교 대학원 무역물류학과 박사과정) 이충배 (중앙대학교)
저널정보
한국물류학회 물류학회지 물류학회지 제29권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
1 - 12 (12page)

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지난 수십 년간 한중 경제관계의 진전과 더불어 양국간 컨테이너 물동량은 지속적으로 증가하여 왔으며, 양국의 각 항만의 물 동량은 교역관계 및 지리적 요인으로 인해 커다란 변동성을 보여왔다. 이러한 항만간 물동량의 변동성은 항만물류업체에게는 비 즈니스 관점에서 그리고 항만정책당국자들에게는 항만 정책 등에서 의사결정에 중요한 요소이다. 컨테이너물동량의 증감은 항만 의 경쟁력을 의미하며, 항만 경쟁력은 물동량의 이동과 유치에 중요한 요인이 된다. 따라서 항만물동량의 구조적 변동성 분석은 항만물류연구에서 중요한 과제중 하나이다. 본 연구는 한중간 항만 물동량의 구조적 변동성에 대한 추이를 분석하여 항만운 및 정책에 시사점을 제시하는 데 목적이 있 다. 이를 위해 우리나라의 대표적인 컨테이너 항만과 중국 항만들간 물동량의 변동성과 추이를 HHI지수, 변이할당효과, 입지계수 를 분석하고 이를 BCG매트릭스에 포지셔닝하고 이를 토대로 컨테이너 화물유치 전략을 제시하다. 분석 결과 우리나라의 대중국 컨테이너 화물의 집중도는 점차 하락하다. 우리나라의 대표적인 컨테이너 항만인 부산항과 광 양항으로의 컨테이너 화물공급원으로서의 중국 항만들은 대부분 대형 항만들에서 상대적 비중(LQ계수)이 높고 정(+)의 변동성(변 이할당량)을 나타내고 있다. 그러나 인천항의 경우는 규모뿐만 아니라 지리적 근접성이 항만의 물동량 비중과 증가율에 향을 미 치는 것으로 분석되었다.
#항만집중도 #허핀달-허쉬만 지수 #항만물동량 #한중 컨테이너운송 #항만경쟁 #변이할당분석 #입지계수 #BCG매트릭스

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관세청 / 수출입물류통계연보 google schola 김근섭 / 2008 / 동북아지역 항만간 경쟁에서 부산항의 포지셔닝 분석 / 한국항해항만학회지 32(3):173~178 dbpia 김은수 / 2016 / 우리나라 컨테이너항만의 집중도와 변이효과 분석 / 한국항만경제학회지 32(1):135~149 dbpia 모수원 / 2015 / 변이할당분석을 이용한 광양항과 인천항의 수출구조 분석 / 해운물류연구 31(3):549~567 google schola 모수원 / 2017 / 변이할당분석을 이용한 광양항과 인천항의 수입경쟁력 분석 / 해운물류연구 33(3):645~662 dbpia

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