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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제4호
발행연도
2002.7
수록면
216 - 222 (7page)

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Brake Moan is a loud and strong noise occurring at any vehicle speed over 2 mph as a low frequency in below 600Hz. In this study, we targeted to shift the unstable mode that causes the brake moan from the moan frequency range to sufficiently higher frequency range to avoid the moan phenomenon. We simulated the finite element model and found out the nodes in which the brake moan occurs the most and we regarded the boundary and its relationship between the brake pad and the rotor as a spring coefficient k. With the binary set of the spring coefficient k, we finally used genetic algorithm (GA) to get the optimal topology of the brake pad and its shape to avoid the brake moan. The final result remarkably shows that genetic algorithm can be used in topology optimization procedures requiring complex eigenvalue problems.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.브레이크 시스템

3.유한요소 모델의 해석

4.유전 알고리즘(Genetic Algorithm)

5.결론

참고문헌

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