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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,275 - 1,280 (6page)

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The side impact analyses based on both ECE R95 and FMVSS214 were conducted to reduce chest injury value of occupant using LS-DYNA. The analysis vehicle model was correlated with test results. Three design recommendations were made based on the deformation mode and energy distribution. The enhanced results were
produced by three case studies. Main design factors for enhancing the performance are side parts that contact with the Moving Deformable Barrier. In this study, by reinforcement of rocker part and center pillar, optimal design solutions were obtained.

목차

ABSTRACT

1.서론

2북미와 유럽 측면 충돌 법규의 특성

3.해석 및 correlation

4.결과 및 고찰

5.북미 측면 충돌에의 적용

6.결론

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