차량의 안정성을 고려한 In-Wheel 방식 연료전지 차량의 회생제동 알고리즘 개발

양동호; 서현재; 김현오; 황성호

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 양동호 (성균관대학교) 서현재 김현오 황성호

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집

발행연도: 2009.11

수록면: 760 - 765 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

회생제동 시스템 신뢰성 평가를 위한 연료전지 차량 시뮬레이션 환경 구축

양동호 , 조배균 , 전광기 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

차량 안정성을 고려한 인휠모터 방식 연료전지 전기자동차용 회생제동 알고리즘 개발

양동호 , 박진현 , 황성호 드라이브·컨트롤 2010.06 학술저널

2009

차량의 안정성을 고려한 In-Wheel 방식 연료전지 차량의 회생제동 알고리즘 개발

양동호 , 서현재 , 김현오 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

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In these days, the research about hybrid and fuel cell electric vehicles is actively performed due to the environmental contamination and resource exhaust. Specially, the technology of regenerative braking, converting heat energy to electric energy, is one of the most effective technologies to improve fuel economy. This paper developed a regenerative braking control algorithm that is considered vehicle stability for fuel cell electric vehicles using in-wheel motors. The vehicle has a inline motor at front drive shaft and two in-wheel motors at rear wheels. A control logic and regenerative braking control algorithm are analysed by MATLAB/Simulink. The vehicle model is carried out by CarSim and the driving simulation is performed by using co-simulation of CarSim and MATLAB/Simulink. From the simulation results, a regenerative braking control algorithm is verified to improve the vehicle stability as well as fuel economy.

#Fuel Cell Vehicle(연료전지차량) #Regenerative Braking(회생제동) #In Wheel Motor(인휠모터) #Vehicle Stability(차량안정성) #Independent Driving(독립구동)

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양동호

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서현재

소속기관 성균관대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 4 이용수 876

김현오

소속기관 한국조선해양

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 15 이용수 1,547

황성호

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