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- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 1,190 - 1,200 (11page)
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Electric railroad systems consist of rolling stock, track, signal and catenary system. In the catenary system, one of the most important factors is the impedance according to the design and characteristic. Before the catenary system is designed, the impedance should be precedently researched. The railroad catenary system is complex system which is composed by five conductors. The five conductors classify up-down feeders, rails, overhead earth wires, ground wires and catenary conductor group. Feeders and messenger wires are included in the catenary group because of a conductor by using droppers. On account of existing five conductors, the impedance divides into the self impedance and mutual impedance. The self impedance defines a drop of electric pressure rates per unit length regarding the feedback current to the ground through the catenary. The mutual impedance defines the induced voltage rates from the current of a conductor to another conductor.
In this paper, we suggest a geometrical model and a equivalent conductor model by using geometric mean radius of five conductors in the catenary system. Also, we calculate demanded parameter values in the model. By using those, line constants of five conductors are analyzed by applying the equivalent method called as the condensed joint matrix.
In this paper, we suggest a geometrical model and a equivalent conductor model by using geometric mean radius of five conductors in the catenary system. Also, we calculate demanded parameter values in the model. By using those, line constants of five conductors are analyzed by applying the equivalent method called as the condensed joint matrix.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 전차선로 시스템 구성
3. 전차선로 등가모델
4. 시뮬레이션
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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