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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.5
수록면
322 - 328 (7page)

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2002

디젤 아트키슨 사이클의 고팽창법 강구를 위한 연구(Ⅰ)
정양주 ,  장태익 ,  노기철 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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To determined proper high expansion method of Diesel-Atkinson cycle, the effect of high expansion in the case that effective compression ratio decreased by early or late intake valve closing timing is compensated, has been investigated in RICEM. Compensated compression ratios are a little different with change of intake valve timing due to intake air mass. Expansion-compression ratio and rate of expansion-compression work for LIVC compensated compression ratio are higher than those of EIVC on the contrary to non-compensation. It was found that LIVC is more effective expansion method in behalves of intake air mass, expansion ratio and works as same as those in the case of non-compensated compression ratio.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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