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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.11
수록면
1,056 - 1,061 (6page)

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In this experimental paper, the juddering of automotive disk brake was analyzed by the finite element method, and compared with the experimental results. The relationship between specific modes of disk and pad, and hot spot were investigated. The characteristics of judder vibration were measured by using chassis-dynamo and the hot spots were photographed by using high-speed infrared camera. The vibration modes of the disk and pad were measured and a specific relationship between mode shape and hot spots was found. Results show that the judder vibration occurred due to the frequency modulation of the specific mode frequency of disk brake due to the non-linearity phenomenon. This relationship was analyzed by the frequency analysis of judder vibration.

목차

Abstract

1. 서론

2. 유한 요소 해석

3. 실험 방법

4. 실험 결과 및 분석

5. 결론

References

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