메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.11
수록면
792 - 797 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In the high speed driving conditions, the vibrational phenomena with relation to chassis system are becoming more important factors in chassis design and development. In this paper, to verify the effects of a body structure in brake judder, body structure is modeled in flexible. Mode shapes and frequencies are obtained from Commercial FEA program in the same condition of experimental test. Commercial dynamic program is used to model and analyse a middle size bus for brake judder phenomenon. The simulation results are compared to the experimental results and summarized

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 브레이크 저더

3. 대상차량의 브레이크 저더

4. 전산 해석 모델링 및 해석

6. 결론

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

승합 및 경트럭의 탑승자 보호성능 평가
김관희 ,  박인송 한국자동차공학회논문집 2012 .05
알루미늄 압출재로 구성한 경량 버스차체의 비용접 조인트 개발
나욱진 ,  박종찬 ,  문지훈 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11
저상버스용 하이브리드 복합재 조인트부의 통계적 피로수명평가
정달우 ,  최낙삼 대한기계학회 논문집 A권 2010 .11
트럭 프레임의 다축 내구시험법 개발
김현남 ,  조영환 ,  윤형석 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009 .11
차량용 하이브리드 복합재 조인트부의 통계적 피로수명평가
정달우 ,  윤상재 ,  최낙삼 대한기계학회 춘추학술대회 2010 .04

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014003032