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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,760 - 1,766 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2007

디스크 브레이크에서 접촉 마찰 진동이 열섬에 미치는 영향 연구
조호준 ,  김명구 ,  조종두 한국자동차공학회논문집 2007.01 학술저널

2006

디스크 브레이크에서 열섬 천이가 저더 현상 발생에 미치는 영향
조호준 ,  조종두 ,  맹주원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
디스크 브레이크에서 접촉 마찰에 의한 열섬 현상 연구
조호준 ,  조종두 ,  김명구 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료
디스크 브레이크에서 열섬 현상이 발생되는 원인과 저더 진동에 미치는 영향
조호준 ,  조종두 ,  김명구 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Hot judder phenomenon makes serious problems such as to be uneasiness to drivers or to decrease braking force of vehicle. Because judder vibration makes high magnitude vibration occurrence and thermal problem of brake disk in accordance with hot spots growth at the same time. Therefore it is necessary to reduce or eliminate judder phenomenon by understanding and analyzing origins of hot spot phenomenon. In this experimental study, mode shapes and frequencies related to hot spots were measured by modal testing. For increasing results of modal testing, mode analysis was calculated by finite element analysis. For coupled analysis of disk thickness variation (DTV) and judder vibration, temperature distribution of brake disk, DTV and vibration were measured by interval of 30 seconds in accordance with pressure of master cylinder at the same time. These were conducted by chassis-dynamometer. Hot spot measurements were photographed by using infrared camera. As results, coupled analysis of DTV and judder vibration was performed and relationship between temperature distribution and mode shapes was analyzed.
#Hot spot phenomenon #Finite element analysis #Modal testing #Disk thickness variation #Judder vibration #Mode shapes

목차

Abstract
1. 서론
2. 브레이크 디스크의 모드 해석
3. DTV, 진동 및 열섬 측정
4. 결론
References

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