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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
767 - 772 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2013

비선형 패리티 공간 기법을 이용한 EMB 센서의 고장 진단 알고리즘 개발
황우현 ,  신경식 ,  허건수 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

2012

패리티 공간 기법을 이용한 모델 기반의 EMB 센서의 고장 진단 알고리즘 개발
황우현 ,  신경식 ,  허건수 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료
EMB 시스템의 모델 기반 센서 고장 검출 알고리즘 개발
황우현 ,  양이진 ,  허건수 한국자동차공학회논문집 2012.01 학술저널

2011

EMB 시스템의 고장진단 알고리즘 개발을 위한 센서 고장 크기 추정
황우현 ,  신재관 ,  허건수 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

2010

EMB의 Closed-Loop 시스템을 위한 모델기반 고장검출 알고리즘 개발
황우현 ,  허건수 ,  김명준 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2008

EMB의 센서 고장 감지 시스템 개발
황우현 ,  한광진 ,  허건수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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The brake-by-wire units such as EMB(Electro-Mechanical Brake) will be adopted to the next-generation intelligent vehicles because the brake-by-wire units are lighter in weights and have faster response compared to conventional hydraulic brake units. Advanced chassis controllers such as ABS, TCS, ESP and EBD show better performance with the brake-by-wire units. However. the brake-by-wire units such as EMB should be at least as reliable as the conventional hydraulic brake units. In this study, a model-based fault diagnosis system is developed for monitoring the brake status based on the analytical redundancy method. The performance of the proposed model-based fault diagnosis system is verified in simulations in various faulty cases.
#Brake-by-wire(전자제어식 제동) #Fault Detection and Isolation(고장 검출 및 분류) #Electro-Mechanical Brake(전기구동식 제동) #Fault Diagnosis(고장 진단)

목차

Abstract
1. 서론
2. EMB 시스템의 모델링
3. EMB 제어 시스템의 센서 고장 감지 및 추정
4. 고장 감지 모델
5. Residual의 생성 및 추정
6. Simulation
7. 결론
References

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