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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.11
- 수록면
- 1,279 - 1,284 (6page)
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Brake-by-wire represents the replacement of traditional mechanical and hydraulic components such as the pumps, hoses, fluids, belts and brake boosters and master cylinders with electronic control systems using electronic sensors, actuators and human-machine interfaces such as pedal feel simulator. It is essential to develop Electro-Mechanical Brake (EMB) for Brake-by-wire system.
MANDO Corporation has been developing the EMB with basic, supporting and comfortable functions for the Hybrid Brake System (HBS) which is considered to be the transitional or introductory technology to the real Brake-by-wire, namely four-wheel EMB. In HBS system, the brake actuation and braking of the front wheels are done by the conventional hydraulic system while the rear wheel braking is performed electromechanically. In case of failure in the rear EMB system, there is a backup hydraulic brake pressure regulation system at front wheels, Electronic Stability System (ESC).
This paper describes the EMB actuator design approaches during the developing phase to meet system requirements. This includes numerical analysis of each component for optimal performance and endurance capability, finally test results of newly developed EMB actuator. The design verification method of the actuator components such as caliper, motor, gear ball screw and force sensor are proposed.
MANDO Corporation has been developing the EMB with basic, supporting and comfortable functions for the Hybrid Brake System (HBS) which is considered to be the transitional or introductory technology to the real Brake-by-wire, namely four-wheel EMB. In HBS system, the brake actuation and braking of the front wheels are done by the conventional hydraulic system while the rear wheel braking is performed electromechanically. In case of failure in the rear EMB system, there is a backup hydraulic brake pressure regulation system at front wheels, Electronic Stability System (ESC).
This paper describes the EMB actuator design approaches during the developing phase to meet system requirements. This includes numerical analysis of each component for optimal performance and endurance capability, finally test results of newly developed EMB actuator. The design verification method of the actuator components such as caliper, motor, gear ball screw and force sensor are proposed.
목차
1. 서론
2. 만도 EMB 시스템
3. 시험결과
4. 결론
References
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