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논문 기본 정보

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저널정보
중앙법학회 중앙법학 중앙법학 제17집 제3호
발행연도
2015.9
수록면
229 - 247 (19page)

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If an accident occurs in the surface of the sea regardless of land accidents, it is not easy to rescue a life and property because it is hard to approach to the accident quickly resulting from the weather, workforce, equipment, and etc. of rescue scenes. Therefore, the Seafarers Act imposes a consistent responsibility on the captains and crews in order to minimize damages resulting from an accident in the surface of the sea. These responsibilities such as Masures to be Taken when Ship is in Danger (Article 11 of the Seafarers Act), Measures to be Taken in Case of Collision of Ships (Article 12 of the Seafarers Act), Rescue of Wrecked Ships (Article 13 of the Seafarers Act), etc. are imposed. However, these responsibilities shall be included in the application scope of the Seafarers Act. However, A ship the gross tonnage of which is less ① than 5 tons and which is not a service ship, ② A ship sailing within a lake, river or harbor only ③ A fishing vessel the gross tonnage of which is less than 20 tons are not applied to the Seafarers Act. However, in case that an ship accident occurs and violates these responsibilities while the Seafarers Act focuses on the sea environment and total tone, it can be against people``s legal feelings if the accidents with the surface of the water such as a lake and river, a ship the gross tonnage of which is less than 5 tons, and a fishing vessel the gross tonnage of which is less than 20 tons do not have the duty of measures and criminal sanctions. Therefore, firstly, the proviso to apply to the Seafarers Act shall be regulated about the surface of the water such as a lake and river, a ship the gross tonnage of which is less than 5 tons, and a fishing vessel the gross tonnage of which is less than 20 tons, which is excluded under the application of the Act in the case of ship accidents. If the proviso is enacted, a life and body can be protected quickly. Second, if the Seafarers Act focuses on the improvement of seafarers`` working conditions, etc., the Marine Safety Act may be enacted not to regulate it in the Seafarers Act. As a result, it is reasonable that the proviso of the Seafarers Act or the Marine Safety Act shall be solved.
#내수면 #선박사고 #선원법 #적용범위 #총톤수 #Application Scope #gross tonnage #Ship Accidents #The inland waters #The Seafarers Act

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[단행본] - / / 2013 해양경찰백서 / 해양경찰청 google schola [학술지(정기간행물)] - 조귀연 / 1991 / 선원법의 적용범위 / 해양한국 214 google schola [학술지(정기간행물)] - 김동인 / 2001 / 선원법의 적용범위에 대한 고찰, 선원법의 대인적 적용범위를 중심으로 / 한국해법학회지 23 (2) google schola [학술지(정기간행물)] - 김동인 / 2001 / 선원법의 효력 및 적용범위 / 해기 415 google schola [학술지(정기간행물)] - 정철민 / 2015 / 효율적 내수면 안전관리 : 수난구호 및 수상안전을 중심으로 / 한국콘텐츠학회 논문지 15 (3) : 101 ~ 113 dbpia

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