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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강지현 (울산대학교)
저널정보
한국경찰학회 한국경찰학회보 한국경찰학회보 제25권 제1호
발행연도
2023.2
수록면
1 - 28 (28page)

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난폭운전에 대한 선행연구들은 법률규정대로 난폭운전을 정의하고 일반승용차 운전자를 주 연구대상으로 한정하여 논의가 진행되었다. 즉, 모든 운전자들을 일반 승용차 운전자와 동일하게 취급하고 법규 위반이 아닌 운전경향이나 태도로써의 난폭운전을 고려하지 못한 한계가 있다. 이 연구에서는 오토바이 운전자의 난폭운전 경향을 분석하여 이해의 폭을 넓히고자 하였다. 온라인 패널 조사를 통해 총 1,215명(오토바이 운전자 307명, 일반운전자 908명)의 응답결과를 분석하였고, 난폭운전을 운전태도를 반영하는 경향성 점수로 구성하였다. 분석결과, 오토바이 운전자들은 일반 승용차 운전자에 비해 더 위험하고 난폭한 운전태도를 보였다. 남성 운전자가 여성에 비해, 운전 중 익명성 보장정도가 높다고 인식할수록 난폭운전 경향이 높은 것은 모든 운전자에게서 동일하게 나타났다. 그러나, 오토바이 운전자들은 교통위반 전력이, 일반운전자들은 시간압박이 난폭운전 경향에 영향을 미치는 요인이라는 차이가 있었다. 이 연구에서는 오토바이 운전자의 높은 난폭운전 경향을 실증적으로 밝혔다는 점에서, 그리고 구별된 특성을 반영한 교통안전 정책의 수립의 기초자료를 제공하였다는 점에서 의의가 있다.
#난폭운전 #오토바이 #이륜차 #운전태도 #위험운전 #Aggressive Driving #Motorcycle #Two-Wheeled Vehicle #Driving Attitude #Risky Driving.

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