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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
959 - 964 (6page)

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In this study, the cause of brake squeal is investigated and the design modification for reducing the squeal is proposed. To estimate the dynamic stability of a disc brake assembly, the complex eigenvalue analysis is performed through the following 3 steps; 1) modal correlation between FE analysis and testing for each component, 2) non-linear static analysis for the braking pressure application, 3) complex eigenvalue analysis for the brake assembly using ABAQUS. The analysis results show good correlation with vehicle testing for the squeal frequency at an unstable mode. To investigate the cause of instability, the mode tracking of the unstable mode is performed with varying friction coefficient up to 0.6. The results reveal that two separated stable modes meet at the friction coefficient of 0.18 and create the complex mode pair. To reduce the instability. the structural modifications are proposed and evaluated by the FE analysis.
#Brake Squeal(브레이크 스퀼) #Complex Eigenvalue Analysis(복소 고유치 해석) #ABAQUS(아바쿠스) #Instability(불안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 복소 고유치 해석
3. 모드 결합
4. 개선형상 제안
5. 결론
References

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