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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제20권 제1호
발행연도
2010.1
수록면
98 - 105 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

틸팅차량용 휠 제동장치의 스퀼 소음 해석
차정권 ,  박영일 한국소음진동공학회논문집 2010.01 학술저널

2009

휠제동장치의 스퀼소음 제어를 위한 해석결과 분석
차정권 ,  박영일 ,  이동균 외 1명 한국철도학회 세미나자료 2009.05 학술대회자료

2008

휠 제동 장치의 스퀼 소음 해석을 위한 해석 모델 구축
차정권 ,  박영일 ,  이동균 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료
스퀼소음 분석을 위한 휠 제동장치의 모달해석
차정권 ,  김기남 ,  조동현 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Squeal, a kind of self-excited vibration, is generated by the friction between the disc and the friction materials. It occurs at the ending stage of the braking process, and radiates and audible frequency range of 1 kHz to 10 kHz. Squeal is generated from unstability because of the coupling between the translation and rotation of the system. This instability is caused by the follower force and follower force is normal component of the friction force. In this paper modal analysis of wheel brake system was performed in order to predict the squeal phenomenon. It was shown that the prediction of system instability is possible by FEM. A finite element model of that brake system was made. Some parts of a real brake was selected and modeled. Modal analysis method performs analyses of each brake system component. Experimental modal analysis was performed for each brake components and experimental results were compared with analytical results from FEM. To predict the dynamic unstability of a whole system, the complex eigenvalue analysis for assembly modeling of components confirmed by modal analysis is performed. The finite element models of the disk brake assembly have been constructed, and the squeal noise problems have been solved by complex eigenvalue analysis. The complex eigenvalue analysis results compared with real train test.
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참고문헌 (5)

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1. [보고서] - Felske, A / 1978 / Oscillation in Squealing Disk Brakes-analysis of Vibration Mode by Holographic Interferometer google schola 2. [기타자료] - Millner, N / 1976 / A Theory of Drum Brake Squeal,” Braking of Road Vehicles / Braking of Road Vehicles : 177 ~ 185 google schola 3. [학술대회논문] - Yea, T. I / 2002 / A Study on Axisymmetric FEA of Brake Disk Using Equivalent Parameters / Proceedings of the Korean Society of Automotive Engineers, Annual Spring Conference : 1348 ~ 1353 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Choi, J. K / 2001 / A Study on Squeal Noise Control by Absorption Treatment in Urban Rail Transit System / Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering 11 (4) : 58 ~ 64 google schola 5. [학술대회논문] - Choi, S. H / 2005 / An Analysis of the Brake Noise of a High speed Train(KTX) / Proceedings of the KSNVE Annual Spring Conference : 861 ~ 864 google schola

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도시철도차량 제동장치의 스퀼 소음 저감을 위한 제동패드의 파라미터 최적화에 관한 연구
안서연 ,  남찬혁 ,  최성진 외 3명 한국철도학회 논문집 2019 .01

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