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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김시우 (교통안전공단) 심소정 (교통안전공단) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,502 - 1,508 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

BioRIDIIg의 후방추돌 목상해지수에 대한 재생산성 평가 연구
김시우 ,  심소정 ,  서명원 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

BioRIDIIg의 후방추돌 목상해지수 재현성 평가 연구
김시우 ,  이문규 ,  윤경한 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009.04 학술대회자료

초록· 키워드

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In the recent years, a large effort has been conducted to the investigation of injury mechanisms and injury tolerance criteria related to whiplash injury. Nevertheless, many questions, especially related to injury criteria and their respective biomechanical tolerance levels, remain unresolved. Form the research, BioRIDIIg is better then HybridIII and RID dummy. But, the issues of repeatability and reproducibility become more important in these low-rear impact test conditions on BioRIDIIg. In this study, a series of sled tests was
conducted to assess the influence of several test parameters on the reproducibility of results obtained with the BioRIDIIg. The sled tests were performed according to the test procedure proposed by KNCAP. Neck injury indicators, NIC, Nkm, upper & lower Fx, upper & lower Fz, T1 X acc, Head X acc, were analysis by each dummy. The results show that some criteria like the neck shear force exhibit C.V.(coefficient variation) up to 20.
#BioRIDII(후방추돌용 인체모형) #Whiplash injury(편타성 상해) #lower-rear impact(저속 후방추돌) #Reproducibility(재생산성) #Neck injury indicator(목 상해지수)

목차

Abstract
1. 서론
2. BioRIDII 인체모형
3. 시험개요
4. 재현성 및 재생산성 평가결과
5. 결론 및 향후 계획
References

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