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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임충환 (과학기술연합대학원대학교) 구병춘 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
139 - 144 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

제안된 알루미늄 복합체 제동 디스크 형상의 열응력 해석
임충환 ,  구병춘 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.05 학술대회자료

2010

철도차량용 제동디스크 열응력 시뮬레이션을 위한 입력 제동조건 분석
임충환 ,  구병춘 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In the thermal-stress analysis for a brake disc of the railway or automobile, braking conditions as input data must be given as similarly as possible with real situation for improving accuracy of analysis results. In this study, we made an analysis of braking data in each different condition of Saemaeul-ho train in service(from Yong-San to Mok-Po). From the results, we identified that there were variable braking conditions such as different braking time and deceleration which hadn't been considered in other studies. And we suggested that analysis must be carried out not only for braking for train stop but also for braking to slow down.

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