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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.5
수록면
445 - 450 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2000

[동력전달계부문] HEV의 회생제동시뮬레이터 개발
장성욱 ,  김현수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료
[동력전달계부문] HEV의 회생제동시스템에 관한 연구
장성욱 ,  김달철 ,  김현수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, regenerative braking system is developed for a hybrid electric vehicle. Regenerative braking system consists of BCU, hydraulic modulator and stroke simulator. In order to obtain a braking force,' a control algorithm is suggested. The hydraulic modulator modulates the brake pressure corresponding to the brake pedal operation. The stroke simulator is required to ensure the brake pedal operation felling. Using AMESim, dynamic models of a parallel hybrid vehicle with regenerative braking system are obtained including CVT. It is found from simulation results that the regenerative braking system works according to the control strategy, which promises an improved fuel economy of the HEV.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 회생제동 시스템 설계

3. 회생제동 알고리즘

4. HEV 모델링

5. 시뮬레이션

6. 결론

참고문헌

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