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자료유형
학술대회자료
저자정보
조배균 (성균관대학교) 김현오 (성균관대학교) 박진현 (성균관대학교) 황성호 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,791 - 1,797 (7page)

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Because of environmental pollution and depletion of fossil fuels, hybrid and electric vehicles are being developed. Features of hybrid and electric vehicles is using electric motor as power source. Characteristic of these cars with high fuel efficiency and regenerative braking in order to implement it for research and study of electronic brakes are going to increase even more. In this paper, these regenerative braking and electronic brake for the development of MATLAB / Simulink and RT-Lab was built using the HILS environment. Electronic brake torque distribution logic to develop and apply, not only Regenerative braking, but also According to the distribution of braking, ride comfort quantitative assessment index " a measure of the study was about comfort.
#Electric Vehicle(전기 자동차) #Electronic Brake(전자 브레이크) #Regenerative Braking(회생 제동) #HILS(HIL 시뮬레이션) #BCU(제동제어기) #MCU(모터제어기)

목차

Abstract
1. 서론
2. MATLAB/Simulink 를 이용한 전기 자동차모델 개발
3. 모델 시뮬레이션
4. 결론
References

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