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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
전광기 (자동차부품연구원) 황현수 (자동차부품연구원) 최성진 (자동차부품연구원) 양동호 (성균관대학교) 황성호 (성균관대학교) 박희람 (한국과학기술원) 최세범 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,364 - 1,369 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

전자 브레이크를 적용한 연료전지자동차 회생제동 시스템의 신뢰성 평가기술 개발 PART-(2)
전광기 ,  황현수 ,  최성진 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
전자 브레이크를 적용한 연료전지자동차 회생제동 시스템의 신뢰성 평가기술 개발 PART-(1)
전광기 ,  황현수 ,  최성진 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The demand of the green car like hybrid electric vehicle, fuel cell electric vehicle(FCEV) and pure electric vehicle have risen dramatically. The key technology is the regenerative braking in the energy saving technology. And electronic brake has been developed along with the advance of the electronic control technology. The reliability about the braking system is very important because the braking system is concerned with safety of vehicle. But the regulation is not sufficient enough. In this study, to develop the reliability assessment technology FCEV model with regenerative braking system and electronic braking system(EWB, EMB) was developed. The reliability assessment scenarios about regenerative braking system and electronic braking system is developed using ABS brake regulations and FMEA results. This scenarios ware applied to the performance simulation of the FCEV with the regenerative braking and the electronic braking system. And the fail-safe control strategy of a EMB was suggested and verified.
#Fuel Cell Electric Vehicle(FCEV, 연료전지 자동차) #Reliability(신뢰성) #Regenerative Braking(회생제동) #Electronic Wedge Brake(EWB, 전자 쐐기 제동장치) #Eletro-Mechanical Brake(EMB, 전기기계식 제동장치) #Brake-by-Wire(BBW, 전자제동시스템) #Failure Mode and Effective Analysis(FMEA, 고장 형태 영향 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전자 브레이크 적용 연료전지자동차 해석 모델 개발
3. 고장 영향도 평가 및 고장 대응 알고리즘 개발
6. 결론
후기
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