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자료유형
학술대회자료
저자정보
전광기 (자동차부품연구원) 황현수 (자동차부품연구원) 최성진 (자동차부품연구원) 양동호 (성균관대학교) 황성호 (성균관대학교) 박희람 (한국과학기술원) 최세범 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
908 - 914 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

전자 브레이크를 적용한 연료전지자동차 회생제동 시스템의 신뢰성 평가기술 개발 PART-(2)
전광기 ,  황현수 ,  최성진 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료
전자 브레이크를 적용한 연료전지자동차 회생제동 시스템의 신뢰성 평가기술 개발 PART-(1)
전광기 ,  황현수 ,  최성진 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The demand of the green car such as hybrid electric vehicle, fuel cell electric vehicle and pure electric eehicle has been rising dramatically. The key part is the regenerative braking system in the energy saving technology of gren car. And electronic braking system has been developed along with the advance of the electronic control technology. The reliability about the electronic braking system is very important because it is concerned with the safety of vehicle. But the regulation of the reliability assessment test for the regenerative braking and electronic braking system is not sufficient enough. In this paper, FCEV with regenerative braking system and electronic braking system(EWB, EMB) has been modeled to develop the reliability assessment technology. With a lot of ABS brake regulations and FMEA results about the regenerative braking system and electronic braking system, the reliability assessment scenarios have been developed. This scenarios have been applied to the performance simulation and it is shown effective to evaluate the reliability of green car regenerative braking with electronic braking system.
#Fuel Cell Electric Vehicle(FCEV #연료전지자동차) #Reliability(신뢰성) #Regenerative Braking(회생제동) #Electronic Wedge Brake(EWB, 전자 쐐기 제동장치) #Eletro-Mechanical Brake(EMB, 전기기계식 제동장치) #Brake-by-Wire(BBW, 전자제동시스템) #Failure Mode and Effective Analysis(FMEA, 고장모드영향분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전자 브레이크 적용 연료전지자동차 해석 모델 개발
3. 전자 브레이크 적용 연료전지자동차 회생제동 시스템의 FMEA
4. 신뢰성 평가용 시나리오 개발
5. 브레이크 페달 시스템 센서 고장 모드 해석
6. 결론
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