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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제2호
발행연도
1999.2
수록면
378 - 386 (9page)

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Brake judder caused by disc runout and disc thickness variation was investigated. The experimental data show that disc runout and disc thickness variation are influential source of so called cold judder. The amplitude of brake judder is Proportional to vehicle speed and brake pedal operation spew. The frequency of brake judder is directly related to rotational speed of brake disc and the number of poles of periodic distribution of disc runout and disc thickness variation. But, there is no relationship between the natural frequency of brake disc and the frquency of brake judder.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.브레이크 디스크의 형상 치수 측정

3.디스크 브레이크의 져더 실차 측정

4.브레이크 디스크의 고유진동수 측정

5.브레이크 디스크의 고유진동수 해석

6.토론 및 결론

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